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时间:2020-04-02 11:42:57 作者:唱吧 浏览量:58129

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UAr4隨著科技】日【新】月異【】,未來身上【的【【衣服說【】不定曬一】曬太陽就】【可以幫手】機充電。】近期美【】【國【萊斯大學成功研發出可【】撓】【式】有【機【【】【太】陽能新材料,透【過在有機材料添入】化學】【】【添加劑,】【【可在不【影【【響光電效率的情】況下】【【【提】升【】】太【陽】】能【材料的彈性,有【助】於加速可【【撓式【】太陽【能】【】的發展。相較【於現】【【今太陽光電主【流【矽晶【太陽【能,】有機太】陽【【能多】由碳基材】】料等聚合】【物】【製成,】】材料【】】【】具輕【薄】【、半透明】與便宜等優勢,】雖然轉【換效】】率【【仍】不及矽晶【】的 2【2%,目】【前只有少少的 15】】%,但該技【術可】】】透過噴】】塗或是印刷方式】製造,製造成本可說是】相當低【【廉【,【未來或許】只要幾個月】就能回【收裝】】置成本】,再加上】有【】機太】陽能不【容易【】】碎【】【裂【,】應用範【】】圍廣泛【【,【【可裝【置在】】電動車、飛【機機翼【、建築物【【甚】至【是衣服】上,發展潛力【不容小覷。】萊斯】大【學化學和生物分子【工【程師 Ra【f】【】a】】e】】l 】Ver】duzco 指出,長期】以來太】陽能領】域【【】的科學家都比較注重光電】轉【換】效率,】雖【然這確實【相【當重要】、轉】】換效率【也確實】】】與日俱增,但】【太陽能】】電池材料的【】機械】性質】】也【是重點,【一直忽略也不】是個辦【】【法。】就好比如果】【現在拉扯】或折】一下】【太】陽】能電池,】就會】在活性層發【現破裂與】【受損,進而影】響效率。因【此萊斯大學為了】】改善太【陽能】版【又脆又硬的【缺】點,在【太陽能材料】添】入】】化學添加劑】硫】醇【烯(th【io】l-ene),讓分【子】可以跟【聚合物相【】互交】】聯【【成網狀【結【】構,進一步提高材【料的彈性。 ▲【 萊【斯】【大學透過在聚合物【材【】【【】料加】入化學添加】】【劑硫醇【烯分】子,【讓兩者】相互【交】】聯【形】成網狀【結】構,【在緩】解材料】脆硬問題的【同時【】】,也不會】影響【光電】轉【換效率【【【。【【 】要【達成這一目標也不簡單,硫醇烯【過【多】】】】】】】】【會】降】低轉】換效【】率,】太少會【】】【讓聚合物結】【晶在壓】力下受損【。萊【【斯【【大學團隊也實驗指出【,】假【】如【】用】【添】入硫醇烯【的材料取代 50】% 【的】活性層,材【【料的【【光吸收會降低 50【%,電】流也會【【減少】。【】【因【此研究進一】步【【將比率降至】】】【】 】【20%【,實】】】【【驗結果也相當【符合【團】【隊【期待,【太陽能電【池轉換效率並未【將低、【材料也更加【靈活,V】【erduzco 表示,【硫醇【【烯是【小【分子,【並不會破壞【聚合物的特性,【因此】團【隊【可以用紫【外線、】加【熱】】【方】】式】製造新型【電池【【【,也】可以放】【著】它隨著】【時間】的流【逝、】自然形成】網狀結構,【顯然化學反】應相當溫和【與高效,】可【說】是目前】的最佳】【【】比例。團隊】也同時】測試材】料的伸展【性能,通常】】活性【】】【層 P3H【】T【【【【【】 會在【應【【變【值達 】【6【%】 】】時裂】開,但當團隊添【入【 1】0% 硫醇】烯,應變】】【【值【可以提升】到【 14【【%【】,新】材料】甚至到 1【6%】【 才會出現裂【】】縫。Ve】rd】uzco【 指出,雖然研究團隊】也】可】以【將應變】【】值提升到】】【 】30% 以】】上】,但如此一【來【【太陽能電池】】效率就會降低。目前】】研】究並未提】到】【】現【在】的】】光】電轉換】【效】率是多】少,但【萊斯大】學團隊表】示【他們【【】】一直將光電】】流損失控制在【 20% 【以內】【,未來則】希望能嘗】】試不】】】同的有】【【機【【太】陽光電材料,同【時】【也盼望可提升新【材料的並製造更大的太陽能電池,目【前【新論【文已發表在《Chemistr【y】 of【 M】at【e【rial【【s》】。S】tret】】【chy【 solar cell【】】】s 】】a ste】p】 close】【r(本文由 En【】【【er】g【yT【r】【en【d】 授權轉【載;圖片來【源:萊斯大學)GvdE

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Z89t嚴守綠色【消】費【理念】 七】】棵橡樹愛地【球】【也【能有型4rNy

ReS8】】軍武中】心/】【綜合報導 【】 火車】【、汽車等【各項交通工具如今都已開始用綠色【】】能源【,而在】【軍用領【域上許】】多無人機也開始【了】這個【風潮,但可【不是為【了「】】節】能減碳」,【】還有更【重要的目】的,包【含延長續【航】時【【間【】、提高戰場】【的】生【【存能力】及作戰效能。【據】《【】解放軍【報》【報】】【導,【歐【】洲【【的航【空【【製】造商空【中【】巴士(】Airb】】us)【【【】就】投產了澤弗系【列(】Zeph】yr【【【)】的高【【】空【長航時太陽能無人機,翼展可【高達一般【戰機【的兩倍】左【右,【寬大的】【】機身【】】【貼】【滿】太】】】陽【能【電池板,能夠】【完全】依】】靠太【陽能】】飛【行】。 【】】】▼澤弗系列【【【】無人】【【機「Ze【p】hyr S」【【。(】圖/Ai【r【】b】us官】網) 最新型【的【【】【澤【弗系列無人】機以超過】】【25【】】天【的續航時【間,【打破了早期系列【】【的無燃料續】航紀錄】,採用】太陽能電】池板】】與鋰電池的組合,能夠將白天】多餘【】【】【的【電能儲存起來【供夜間使用,保證能夠在白天】與黑夜中不】間斷的飛行。此】系】】】【列飛機能夠【【】執【行長久的】持【【】續監【視、通【信】傳【遞】】、戰場偵查【】等任務,】英國【國防部【也【【曾訂【【購【了好【幾架。不過,【【因【為【【需【要大片的太【陽能電池板【,此類無人】機的缺點也【很【】明】顯【,就是那龐【大【】的【】【機身,在隱密】】性上非常吃虧;但更】輕巧的【】「【氫】燃【料【】」電池】無】人機【】】】,就【】很有】可能在未來的】戰場【發揮出不錯的效】果。】 ▲波】】音無【人機「掃】】描【鷹」。【】(【圖】/Boei】ng官【網】) 【波【音】公【】司旗【下的「掃描鷹」(ScanEa【gl【e】】【)無】人【機就非常】適合【執行【監視、【偵【查【】】等任務【【【;早期掃描【鷹無人機還是靠著傳統燃料】驅動的,但近年【【來波音公】【司與【加拿大巴拉【德【動力公司【(B【a【ll】a】r】【【d 】【Power】 】S】yste【】【ms)合【作,為掃描【】【鷹系列試裝】了氫燃料電池推進系統,【使【該】無人】機變得更安靜,】】【可以執行更】近偵測行動【】,對戰場偵查來說】】是】一】個很棒】的執】】行】者。荷【蘭安匹克斯動力】公】司】(Amp【yx 】Po【we】r)也】】研發了一款【名為AP【【3的】無人機,能】將風能轉】【】化為】電能】,機身與地面通【】過一【條電【【纜相連,】【以【規則的側【】風模式【飛【行、通】過改變】飛】行高度產】生引【】【力,進【而】帶動【【地面】【的發電機。就【算沒有風,【也不需】要擔心】【動力【】【】】】【】問題,因】為連【接【】【地面的【】電纜可【以提供【電能給該系】【列無【人機,】既解決【了】自身的續【航【問【題】【,又能【】同】】時【產生大量電能供地】面】使用。0Wn8

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yQgP2【01【】7年】04月】20【】】【日【 】04【:10 】李】其樺【/新北報【導 【響應政府綠色能源政策,【【汐止】】【東山國小利用山泉】】】水建【置【微型】水力發電廠,成】為新】北唯【一水力發電的學校【】,不僅【替學】校【每月省】下數】【千】元電費,】水電廠用】於魚菜共生系】【統,種】【】植】【蔬】菜供應學生【【營】】】養【午餐,】成為【綠能農業典】範。【位【【】於】汐平路山區【的東山國小,】不】】】【】足【0【.34】公頃的校地【,】處處綠】意】【】盎【然;生態池、【農田分佈【其間,不時【可見松鼠、藍鵲蹤【跡,環】境優美,可】】說是】天】】】然的】生】態【】教室【。東】山國小校長徐【福【海【】表示【】,去】年【11月到校服務,】發【現東山【】國小沒有【自】來水,【決【定】【【利用校園後方的】山坡】【【的高低】差地勢】【【及源【【】源不】】絕的【【】【山泉【水】【,【】由】環】保局補【助【50【萬元】,請廠】商製【作微型水力發電廠【,】於【【去年【【底完】工。】徐【福海指出,一般學】校】的綠能發【【電【】皆屬教學使用】【,】產】】生電力【不大】;【東山國小水力發【【電廠比照台】電水力發電【機規格】,】雨水豐沛時產生電力高【】達800多瓦,足以】】供應】2間教室照明,平均每】【】月可替學【校省下數千元【電費。【【另【【外【】,東山國小【也是【】【汐止唯一提倡食】農【教】】【育學校】,在屋】頂【【設置魚菜【】】共【生】系】】統】種植萵苣、苦瓜、青江菜等】蔬】菜,【利用水力發電】廠所產】生】電【力運作【】【,不會】造【成】二【氧化碳汙染,每【【個【月可供應學【【校】52名學【】生營養午】【】餐。【徐福】【【海說,綠能發電與魚菜共】】生結合】】融入】學校】特】色課程【,培訓【學【童成】【為生態解】】】】說員,有助【】學童】瞭【解綠能運作原【理,更學會珍惜】】【、愛護環【【境【【【。(中國時【報)NtyH

PhJc美國密【西根】大學正【如火如荼研發【太陽】能窗,希望【】可打造出轉換效率達 1【5%【 】的半】】透明【太陽【能板,若【研發有【成,太陽能窗【【戶將能讓高【【】】樓大【廈化身】【】成太陽能【】發【電廠】,】【【】】人們或許再也不用擔心建築【】無】電可用。】密】】西根大學指出,】為了【減少眩光】與】熱輻射,】人們大】多【會在窗】戶表面】】覆塗塗】層,】【但這】反而會讓】 50%~70% 【能量【流【失,】】研究專】案負責人 【St】【【ephen】【【 F】orre【st【 表示,建築物】的向】陽區表面【】積相當】大】,【【為什】麼不用它】【】來發【電?該大學 201【7 】年研究【也【指【出,美國粗估約有高】達 】】【50【【 億【至 7【0 【【億平】方公【】尺【【的玻璃,【若善加運】用太陽】】光電技術】,將可【以滿【】【】】】】【足全】美【】【 【40】% 能源】】需求,【【因【【】此】研究【人員【】正致力於【開發靈活、可撓【又透光】的】】【【】太【陽能板。只不】【過【太陽】【能窗戶開發不易【,【雖】然【人們對於它的關【】注從來】沒】】】】】】有少,但【【是一直沒】】有科學】】家】【】成功達】【【成大規】模商業化。傳統太陽能材料【為【【】不透【明【【、【又硬又脆的矽【晶】材【料【,若要開】【發【出透】光的【太陽能窗戶】,】勢必得【【尋【【【找新】】的光【吸收材料,對此【 For】r【e【st 團】隊【已】運】】用有機【或是碳【基材】【料突破】】原有太陽】能【板「【有色」限制,製】造】】出【【透【明、可撓的太陽能窗戶,轉【【換效率則】【達】 8% 左右。目前【該研究已】獲得美【【國【】能】源【部太【陽能技術辦公】室】】 【】【】130 萬美元資【助,】希望】【最】終可將【轉換【【效率從 8%】 躍升至】 】1】5%,】】並製造出透光率 50%、】】成本又低的【】太陽能窗。【【看】好】建】築】整合】【】】太】【陽能(B【IPV)的應【用,】近年來【】太【陽能【【窗研究團隊如】雨】】後【春筍般不斷冒出,美【國密西根】州立大學材料】科學家 【】R】ic】】【【h【a【】】rd L】【unt 團隊】【在 201】】7 年【也】透過】有【機【太陽能】】【電池研發出吸收不可】見光的【透明【】玻璃,其轉換效【率【【更】達 】5%,將來則希望【能將【鈣鈦礦【】技術與】可【【捕】獲【紅外【光的有機太陽能【相結【合】】,將】效率提升至 20%。】史丹】佛大學】研究員 】Micha【e】【l】 McG【】eh】ee 20【17 】年【則【研發出半透】明有機太】陽能窗戶,該窗戶【吸【光後會【全部變黑,既】】可擋光又【】能【發【電】。美國國家實驗室【(【N】REL)同年【】】】】】】 12 月【也研發【出類似】【技術,當【窗【】【】戶受到【太】陽】光】照射之後就會變暗,】【光】】電轉換效率【則】】】】高達【 1】1.】3%。若【【沒】有大【面積】【屋頂,】】又想要用太陽】能【】發【】【電來節省】【】住】】宅與大樓用電【,【】】】【基本】上】太陽】能窗【與外牆都是個好選擇,只不【過】目前太】】【】陽能窗戶多【少【都含】有重金屬或是難【以【清理的物質,如果要大【規模發】【【展】】,可能】還要考量到不小心打】碎的安全【【性【【問【】【【】題】。A【【 1】5% 】effi】c】ie【nt【 solar wi【n【【do【w 】】t【hat del【i】vers】 1【20% 】of US e】【【【】l【】ec】tr【icity$【【】】1.】6M for so】l【a】r c【【e】l】l【 wi】ndows】,】 hig【【h【】【-te【【】】mperatu】r】e】 s】】olar powe】r(】本文由 】E【【n】e【【rgyTr】e【n【d 授【【【權轉【載】;首】圖來源:Flic【kr/】】J】】【ea【【n-ch】r【【】istophe 【Brun】e【a【【】【u C【【C】 【】B【Y 2.【0)hUh1

no20【我】】的】【工【作是【賣潛【【水裝備。開始注意海【洋垃【圾問題】】,】】是】】我帶客人潛【水時【,發【現海【中】【垃圾【非常多,】】【尤其】是鉛】錘(】釣魚的鉛粒)和木蝦】;釣魚時【綁著這些【東西,】【】】拉扯】【久就斷【了【】,鉛【會污染海洋、【木蝦會傷【】【害【海中生物【,所以】之後潛【水】,我都會順手】撿【【起,陸陸】續續清【,幾年【下】來竟也清出四百多公【斤的鉛錘】,裝到米袋】都【扛不【動,海】【中的】垃】圾多】到難】以】】】想】像,真的很【誇【張【。【 【【【 【 【 【 【 】撿】【到【110【】支【木蝦】,【】【【】但只是】一小部】分,其】】他有】釣客、無法下水的】地】方,一定【更驚【人 】 【【【【 被【漁】網】【困住【【的螃蟹,如【果沒有遇到】【我們可能就這樣【【餓死了 】 【 】 【】【 【】】為什】麼】會參加珊瑚礁體檢】? 】 】【【】】 】 2【00】9【年因】緣際【會】下【,】】發現台灣】】】環境資訊協會在澎湖【東嶼坪】舉辦珊】】瑚【礁體檢,我立刻報】名【,從【此結下【不解之緣。】會持【續【做下【去,只【是單純【】的想法:】自己就是靠海【】洋吃【飯【【的】,如】果海洋環境變糟,【【就沒】【人想潛】】水】,那潛水相關產】業要怎麼】】【做【【下去?但令【我【】難】【過的是】,【最受衝擊的漁業】反】【【】】而還【沒有【認【清這【個】【問】題。【台【】灣是靠【海的【】】國家【】,【如此依】賴【】】海洋,【】卻又不重視【海洋文化【,國際】間【】有研】究【指出【,2【0】48年【後【可【】【【能【【沒魚可吃了。】【台灣若再不開始】關【心】【海】洋問【【題】,也】許我】們這輩還【有魚,但我的【】【兩個【女兒可能就沒】有【】了。】 】【 】】 】 】因此】】,【】必】須【趁【還【有救】的【時候,【一起護】【海。 】 【 】 】 】】 【 【】【 社【【會需】要的】,是一【個會【】「講真話」的NGO】【 【 【【 環資是很實在【】的團【【】體,【【】每個人】都認】真為環境付出,但就是很窮】。【在台】灣,跟人有】關係的【】】團體】比【【較【容易募到【款【【;相較【之】下【【,環】境】保】護【儘是研究數據,比較枯燥【,又容易跟】利益衝突【,但他們還是堅】持做】對】的事。【】監測需要長時間累【積,做一【】次】】不足以有】代表性【【】,但我們做了十年,就是一【個可【【供【檢】驗的】報】告,有】】力量去面】】對破壞海洋【的】現】】況。某年【環資公布了】蘭嶼】【珊【瑚【礁體】檢報告【,指出】南邊珊】瑚礁覆蓋率差】【,】【【卻】惹】】怒蘭】【【【嶼某】】【】些居民,說】】是】】破】【壞【了觀】光】形【象。】】但】環】資【還是堅】】持公】佈,每年持續】在全台海邊做珊瑚礁體檢,】因【【為真相【必須】被【】知道,才【能被】改進。 【 】 【】】 【【 】 【 】 【】 【 】【【】 【 【 【 珊瑚礁體】】檢底質調查員】。林【育【朱攝】 【】 【 我很看】重下水的專業度,【有【時想要【】【清【】海【】裡】【的漁網,浪一【來】你可】】能會先被纏住;【我也看】過】【有】】人為了清理卡在珊瑚【礁上的漁網,【用蠻】力一】掀,漁網掉【【】【了】【,】【珊】【瑚礁也拔掉了。【除了設備】【】【,下水【知】】識跟物種【辨識也【】非常重【要】。環【資】做珊瑚礁體【【【】檢十【年【【【】【】【,】除了強調】】硬體】】【】設備】【和】專】【業人員【培【訓,】還特】【【地【從國】】外引【】進E【co-Diver生【態】潛水家培訓】課程【,培育更多】人從【休】閒活】動,成為【公民科學家。另】一方面【,【環資也持續推動【】社】【群行動,欲】使護海【行動遍地開【】花,形成【自】【【】體運轉的】】【台】灣海洋】守】護【【【【網。 【 環資對我】【來】說就【是這樣的團體,】】不】【只熱血、勇敢講【出真【話,更【是有策【略、專】業的【團體【【】。讓我【【】】印象最【深刻【【】的是,環資大多【【數的工】作人員】,【都是跟我女兒差不多大【的年輕【】人(】【不少人【也是研究領域的老實【學者】)【,卻願【意用生命為【環境盡一】【【份心力】【】】,所以才更讓】我們【這種歐【】】【】吉桑,願意長】時間配合。 【 【【 【 【【 【 【 【 】】 看】盡【海【下真相,【我支持環資救】】海洋】 】】 】 【 【 專業與裝備是由大】量【經費與【長時間心力換來】,關心【海】【洋團體【不多,一個【】】月】捐助】】】【100元,】】一】年其實】不會】造成】】太大負【擔。平【【常【10】】】0【0元,去餐廳就吃掉了,但給【】環資的【【1【【00【0元,【可【以補充設】備、【【】辦】】一次演講、製作【】【幾百份【推廣文宣等【【。 【 】人生】,就持續做】一【】件自己覺得】【】】【】】對的】【事。像】我剛】好有潛】水的專業,沒時【間參加別【【的,就把】心力【一直放在珊瑚【】【【【【礁【體【】【檢,竟【也協】助環】資做了【】十【年,【而且只要還有【體【力】,【我就會【繼續做下去。 】 【【 【 【 看這封信【的你,【也】】能【【找一件,【可以】【持續為【】】環境【做下去的事,】不】管【是志工、】捐【款,協會最需要的】是【持續性的【支持與參與,行動】】可【以簡單【,但【你】要【不要從現】在開始? 【 我在加入環資的【珊瑚】【礁】【體檢】】行動前【,其實【】有點】】】】自我滿】足【】、自】我娛樂。但現【】在】,我【是帶】】【著專業與】】知識【,更全面地【守護海洋。 【【 【 拯救【【海洋需】【要專業,而專】】業【需要你們的】【長期支【持!【 】 】 【【 】 【 【 【 】 【】 【 】】 】 】 】 】 【 】 】 】【 】 【】 】 】【 】 【 】 】 【 】 】 -----【------】【-】-【-【-】-----】---------【---【--】】--】】--【-【【-【--】--】【--】-】】-】-------【---------】----】-【-----】】----【-】【---】】----【】--】】【】-【 【 【【】 】 【 玄州教練【【【】從】環】【資開始辦理】珊】瑚礁【體檢的【第【】一年】就加】入】,這【十年來一路陪】【伴環資潛入台灣【各地】【的海岸。每】位與我們潛入海底【的志工,都是願意花時間參加培訓課【【【程、】長途跋【】【】涉到各海】域進】行珊瑚礁及生態的【【【觀察及記【【【錄。【我們心中除了【感】謝,還是感謝。】【 】【 】 珊瑚】】礁體【檢專案【【負責人阿朱曾】】在社【團裡對】志工【感性告白:「花東海岸杉原和】】】】基】翬的珊瑚覆】蓋率】始終【】不差【【,然而令【】我們憂心的是珊瑚】、【藻】【類【【、】【岩石、觸目【【【】可及【的地方都是泥沙覆】蓋著。即】便如】此,我們看到】】珊瑚還是】【】非常非常非】常【努【力】地生存【下去】】,不【斷】想方設法】排【除【覆蓋在身上】的】泥【【沙【【【,】【然後讓】我【】們可以看到這【樣豐富【漂亮的珊【瑚礁。類】似這】樣的情況只會【一】【而再、再而三地【】】在美麗的台】1】1沿線發生【,沒有停歇的【【一天【】【。我們】所能做的,就【是持續地潛入海裡【,】【持續地記】錄每一年的狀況【。】 】【 】 【 【 一路&】】rdquo;潛&rd【】quo;【來,謝謝歷【屆一起來東部【【】體檢的志】工】【】,雖然我們【老【是】去一【】【些奇怪【】又不】方便的】】【地方【】潛】水【,你們】還】是【【相】【信【我們】,【【【和我們】【】一起相】信【【這件事情】是有意義、必須要【做的。我潛水】最大】的樂趣來自】於你們,沒有其他。」】 】 】 【】 】 【 【 【 【】【【 】【 藍珊瑚即將【要生】殖。林育】【朱攝【【 【 除此之【外【,我們也很感】謝那些無【法潛【水,卻願意捐】款支持的民】眾。雖【】然【珊瑚礁只占了【全世界海洋】【的千】分之二,但】】卻有四】分之一的】】】海洋生物】仰】賴【珊【瑚礁【【【【生存。 】 【執行珊瑚礁】體檢的【【這十【年,我【們發】現 】 【 【 】【 】 】 】 【 】 】 【】【 】【 【【】 】 數】】【】【【據【需要【長時間的累【】積,才能看見】變【化【與【【異【常,【珊瑚礁體】檢【的價】值就【好比人【【【類】的【【健【康【檢查【,】只有透過檢查】】【,【【才】能知】道有沒有異常,盡快對【】症下】藥。】】 事實】上,】過去的30年,因【為沿岸【【開發、廢水【【汙染、全球暖化及過度捕【】撈】,【已經有50【%珊瑚礁【消失了,【】【】而專家預】估若海洋汙染】】持續惡化,2【0】【【【3】0年將【【】有90【】%【的珊瑚】礁從海】【】裡消【失。 【 】【 【 因此我們】想邀】】請關【【心珊瑚礁的您,捐款】保】護海洋,您的支持】【【將】【會運【用在:】 【 【 】【 】 1、 】】長期海【岸】及海洋【調【查】與【監測:【】包】含【建置】】海岸【【及海】洋調查資【料庫【【【及分】【析】【】歷】年調查報】告2、 】護海相關活動【支出【:人【】】員【培【訓及建立【】長期【【志【【】工3、 推行海】洋保育相關】活動【:包含講】座】】,淨灘等。【若能教育更】】【多】人【擁有護海正】【】確觀念【【【,【從源頭解決問【題,【自】然就不會有這麼多】需要】救【援的案例 】】 【 】 】 【 】【 】【 【 我願意加入定【期】【【定】】額,】長【期】】】支持【】環資的】專業監【測 】 】 】 】 【【 】 我【再考【慮看看,但】願意】以】】【【單筆】】】捐【【】款支】持環資【的各項【海洋計畫JsCN

1.Giww有效防止海【】【水侵蝕設】備,【】美科學家成功從【海中】提取氫燃料2uTR

2.laGY目前全【電】動車充電少】說需】【要 20~】】【】30 分鐘,顯然是個不短【】的時間【,若沒】】電總【】】】不【能一直停在路邊充電。【因【此在【大】規模採【】用全【電動車之前,油電混【合車【還是電動【車市場的主流,在傳統汽車中新添】】蓄【】【】電池及電動】機【兩種】動【力】來源,】【而隨著技術的更迭,【現在【也有研究員】【認【【為【若以超】級【電容【取【代現有電【】池,或許可進一步加速【混【合動力與】電】動】】】車的發展。油電】混合車可說是傳】】【統燃】】油【車邁向全電動車的重要進【展【,擁】有【傳】【統燃油內【燃】機與電【【池【電動】馬達】】】兩【種】】驅動系統,電池可【直】接推動】車【輛【,同時】回】收剩【餘的動能】【為電】池充電【;傳統內燃機能則可】直【】【接產【【【】生】機械動力【】推】動車【輛】【【【】,【】或是當成發【【電機推】【】動電動】機或】為【】電池】】充電。】在長距】離【下【【就不】用】補充】燃】油,能】】以電【】動車模】【式行駛,】油耗量】與碳排【放量】不僅都比傳【】統【的汽車還要【【】【少,也【【】有】助於城】市達成節】能減碳目標【。其中電池儲能技術在】電【【動】車【與【油電】】混合車中居關【鍵】地位,【【對此美國奧克拉荷馬基督大【】學研究員 Surya S【ita k】】ris】hn】am ra【ju】 【Al【lu】ru】 提】出一】項解】決方】案【,】】】認為技術與發展日】益成熟的超級電容可為電【動車帶來新的未來。超級】電容】具】【有高效儲】【能】】特【性【】,是】介於傳統【】】電容與電池之間的雙】電層電容】,與【鋰電【池】】相比不需將電能轉成【化學能,可直接以物【【理方式儲存電能,具】有【【高功【【】】率密【度【、】】壽命】長、充放電效率】高【、高】【電】壓、耐高【【溫等【優】點,有【】望為提供車】輛瞬間【功【【率輸出【【與提】【】【【】】升【】性能。】【】該研究】員】【認【】為超【級電容的快充【為主】要優】勢【】【,不【】管是與【】電】池結合【】還是獨】立使【【用都對車輛】大有裨益,不】僅能【為電池供】電】【】、【也可【以和】內燃機】一起提供驅動力,【將可】【】【提高油電【】混合車的】功率】控制與效】】率,】【行【駛距【離也可以】進一步提升【】【,【】【且超級電容】除了能結【合】【電容與電池提升電路穩定性,】也可以【】調節油【】電混合車的】耗】油量。通常】電動】【車與油電】混【【】【【】合車【【】【】都有搭】載動能回【收】【【系統(KERS)【,】可】【】將煞車時的動能【】【回收【轉為電】【能,【當能【量【【【【累】】積【到一定程【度後【駕駛】就能利】【用電】力加速推動【】引擎【轉速【,藉此【獲】得】【【】更大的動力,】而超【級電】】容可更有效】【的【儲存【電能。過】】去【【研究也】指【【出,由】【於超級電【容可提供】車】】【】】輛瞬間】【高】功率控制【】需求】,進而提【高】】電池儲【】【】能系統】】【的】緩衝保護,避免電池過度放電。目】前也】【有不少油電混合車已使【用】】】超【【級【電容【來】】取代】電池,】不僅】】充電快速【,】【】還能可以回收【】更】多煞】車】】能量,【並解決電【池壽命問【題】】,只不過】超級電【容【目前】能量】密度仍不高,儲存【容量還是比較【低,在】大規】模採【】【【用之前,【】【】還得進一步證明性能【】與】】優勢】。H】【ow】】 su【percapac【it】o【rs【 】c【ould usher in】 a n【e【w age】 】for 】h】y【br【id vehicle【s(本】文由 E【【ne】】【rgyTr【e】】n】d 】授權轉【】【載;首圖來源:Flic】【kr/Noya】 】】Fi】el】d【s【 CC【】 BY 2】.0)teGj

3.mzmt【】再生能【【】源】生】】力軍登場,聚】光式太】陽光電】轉換效率已突】】破 41.4】【%【ttK7

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【【Sc【o【ote】r【【)推出新服務【【,】結合】【電動車【與共享經濟,面對台灣】私【人】機車數】量不斷攀升,】實際上】】【平均閒置時】間卻【超】】過】2【【【3小時的【課題。【「我【】】馬上到!」趕】著赴】約,小黃之外還有什麼【】選】擇【?台北】市【政【府推出公共【運輸1】280】】元】月票之後】,】】【越來】【越【【多民眾改搭】】大眾】運輸工具。但偶【爾還是【【會遇上火燒眉】毛的】時】刻,趕著赴】】約、趕著上班的路】途,】除】】了搭小黃之外,還】有什】麼不心【痛】【的選擇?尤其世界上】有【】七成的【人口住【在都】】市中】,通勤一直是是大多】數】人要面【對的事情】。【】在行】【】政】院的能源轉【【】型白皮書中,交通部提出,【私【】人】車輛(不【論】是小【客】】車或【是機車)的能源使用效率是所有運【輸【方式之中】最差】的。但如【果非需要】個】人運【具不可【】,「電動」會【是比「】汽【油」車更】好】的選擇】。我們將迎來電動】車】時代各國】為了】控制【】全】球暖化,】】陸續展開綠【色運輸政策,電動車】普及】也【】被視【】為【綠色【】運輸的【作法之【】一】】】】。運】】】輸工】】具電力化【是未】來【趨】勢,【行政院也已經在2【0】17年【宣布電動車化時【】程—】&md】ash】;20【】35年禁】售燃【油機車、】】【】204【0年禁售燃油汽【車。透過生】命】週期評估【,將能得知產品從原料取得、】】製【【】造、銷【【】售、使用【到【廢【棄過程的碳排】量】。製圖:環境資訊中心。根據國際】智庫】】委【託比利【時】布】魯塞爾自由】】【大學的研【究指】】出,【【電動車就算使】用最髒的能源【供【】】】電】】【【【【,終其】產品】「生命】【】週期」】】】所排】放】的溫【室氣【體【,仍明顯少於柴油【車。同項研】究結】果也顯示】,隨著電】池技術進【步】,】加上更【多的綠電進入電網】】【,電池生產過程的碳】排可減少6【5%。【【雖【然【,【】台【灣目前【】尚】】【無任何【】一款燃油機【車或電動機車有【完成「生命【】週期【評估」並取得碳足跡】】標】籤,若對電】動車】比【【汽油【車】環】保【的【】這個【】【命題還】有【】】】【】疑】義,或許可參考聯合】【【】國【】國際】資【源專家小組【】】2017年報告】,台大風】險社會】與政】策【研究】【中心研究員趙【家緯曾【引用】該報告指【出【,【在【燃煤【佔比【超過【七成的國家推動電動車,反而會導致空污【增加】【【。參酌上述資【訊,台灣目前】】【的燃煤【發電【佔【比不到五【】成】,發展【電動車【確實】有助削】減【】】空】污問題。買一】台】【【】機車 平均一】天只【騎】【】一小】時?然】【【而】,除【【【了選擇電】【動車【【【取代燃】】】【油【【車,】【若能【透過共享經濟,減少機車【生【】產數】量【】】,提升【【】產品使用】【【率,】將】】】是對【環境】更為】】【【】友善【的方式。根據交通部統計,顯示一個【令人】】感到意外的事實:隨著】】【捷運、公車佈建的【密度越【【來越【高,機車登記的【數量】【】仍年年增加。20【18】年】機車登記量比【2】0】17年多出】7萬【6910【輛【(從】21【【71】】萬輛】,增加】至】 【138【3萬】輛】),】比198【【8年增【加【了】】218.3%。再根據政府開放資料「20【16年機車】【】使【用狀況調查】資料【」,一台機車平均每】天僅被】使用2次,】】平均有超【過【23】小【時處於【閒置狀】】態。】如果電【【動機車只是【供個人】使用,台灣】仍【然會是】【一座機車之島】【,每天上【演】機車】瀑布的場【景【。也就是說】,把資】【】源投注在「補助【個人購買【【電【動【【】機車【」,恐【怕還】是】【無】法】達】成【綠色運【輸【的願景。環保團體曾對此】】提】議,「】【發】【【展電動車【【只【】】【是綠色】【運輸【【的一【】環,大眾運輸、共享【】】交通等】【【等,都必須整體搭配才】能減【少空氣】】污染。」【【【】關於運輸的】節能,【交】【】】通部也提到未來的節】能策略【【】】,【【】】【【是減少【私人運具使【】用與持有。【【作】【為機車】【密度【世界第【【一】的台灣】若【單把【【資源投注在【【「補】助個】人購買電】動】機】車」可】能無法】達成【綠色運輸】的【願】景。圖片:【Koi【k【】【】a(C】C BY-【SA】【 】1.0【【)提倡「【【租【借勝於擁】有【【」的【共享機車,成【】為】【了當前台灣走向】綠】色運輸的新【】選】項。共享經】濟(】sha【ri】【ng】 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